حشية مطاطية للسيارات الشركات المصنعة

KINGTOM هي الشركات المصنعة والموردة لعوازل مطاط السيليكون الكهربائي في الصين والتي يمكنها بيع عازل مطاط السيليكون الكهربائي بالجملة. أصبحت أجزاء مطاط السيليكون بشكل متزايد هي المواد المفضلة لشبكات الطاقة الكهربائية لأنها توفر قدرات ميكانيكية وعازلة جيدة، وتضمن مقاومة الحرارة والحريق، ويمكن استخدامها لمجموعة واسعة من تطبيقات الكابلات في العديد من الصناعات.

KINGTOM هي شركة مصنعة وموردة رئيسية للحلقات المطاطية ذات اللون الأسود لسيارات الدفع الرباعي في الصين. تتميز الحلقة المطاطية السوداء SUV بمقاومة الزيت، ومقاومة الأحماض والقلويات، ومقاومة البرد والحرارة، ومقاومة الشيخوخة، وخصائص أخرى. يمكن قطعها مباشرة إلى أشكال مختلفة من حشوات الختم وتستخدم على نطاق واسع في الطب والإلكترونيات والكيماويات والمضادة للكهرباء الاستاتيكية ومثبطات اللهب والمواد الغذائية وغيرها من المجالات.

Kingtom هي الشركة المصنعة الرئيسية والمورد لخرطوم محرك السيارات في الصين. بديل مباشر لخراطيم الهواء المموج من المطاط ، بديل مباشر للتناسب المناسب في كل مرة ، يتنقل الخرطوم بسهولة للتركيب الخالي من المتاعب ، وتم إجراء تدابير صارمة لمراقبة الجودة لضمان أن يتوافق هذا الجزء مع معايير المنتجات ، المصممة لاستيعاب جميع تركيبات PCV والانبعاثات اللازمة.

KINGTOM هي إحدى الشركات الرائدة في الصين في تصنيع وتوريد وتصدير حشيات EPDM ذات درجة الحرارة العالية لمصابيح السيارات. حشية EPDM ذات درجة الحرارة العالية لمصابيح السيارات مع مقاومة الزيت، ومقاومة الأحماض والقلويات، ومقاومة الحرارة الباردة، ومقاومة الشيخوخة وغيرها من الخصائص، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع في السيارات، والإلكترونيات، والكيماويات، والمضادة للكهرباء الاستاتيكية، ومثبطات اللهب، والمواد الغذائية وغيرها من الصناعات.

KINGTOM هي شركة مصنعة وموردة رئيسية لحامل المطاط الأسود لمصابيح السيارة في الصين. دعامة مطاطية لمصابيح السيارات تستخدم لدعم وزن الحاويات أو المعدات وتثبيتها في مكانها، وكذلك لتحمل الاهتزازات والأحمال الزلزالية أثناء التشغيل.

Kingtom هي الشركة المصنعة الرئيسية ومورد لوح امتصاص الصدمات لمصابيح السيارات في الصين. تستخدم وسادة التخميد المطاطية على نطاق واسع في تكنولوجيا امتصاص صدمات السيارات. تحقق تقنية التخميد الغرض من تقليل الاهتزاز عن طريق تبديد طاقة الأجزاء الهيكلية عن طريق ربط مواد التخميد العالية بسطح الأجزاء الهيكلية.